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...di strada. Queste migliorie portano ad un ulteriore aumento di cavalli, tanto che la versione turbo arriva a toccare i 408 CV. Va bene una macchina qualunque, purchè sia una Por...4214 giorni fa
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Piccolo compendio sulla Bora per Friulani e Foresti in genere
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Come rimuovere rapidamente il ghiaccio dal parabrezza
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656 giorni fa
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...lo 39,90€ consegna gratis Drone Omaggio - Drone W10, 10 vini e 4 specialità alimentari a soli 49,90€ Macchina per la pasta - macchina professionale per la pa...866 giorni fa
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Made Rural: La Dispensa di Patrizia una squadra giovane che sprizza simpatia
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Lombardia Speciale dipendenti regionali ad ogni lombardo costa 18,42 euro
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AirForce Renzi , uno spreco da 150 milioni di Euro
...ra l'aereo acquistato dall'ex premier Renzi (mai eletto) con i soldi dei cittadini Italiani. Un rottame di 10 anni fa (molti di voi non hanno la macchina così vecchia) del valo...2123 giorni fa
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HUMMER ELETTRICO
Raul Bove 4966 giorni fa
Ed ecco a voi l'HUMMER ELETTRICO, LA RIVOLUZIONE passa per le batterie
Non stiamo parlando dell'automobilina per i vostri bambini, ma di un importante segnale che simboleggia il profondo cambiamento del mondo dell’automotive e della cultura americana delle quattro ruote. A maggio, al Society of Automotive Engineers World Congress di Detroit, Raser Technologies presenterà una versione a propulsione ibrida dell’iconico fuoristrada Hummer. Una conversione ecologica scioccante per il maggior rappresentante della cultura del “big is better”, versione civilizzata di un veicolo militare con pesi, dimensioni, motori e consumi esagerati per antonomasia.
La cosa più curiosa è che non si tratterà di una vera e propria ibrida, ma di un veicolo elettrico extended range, cioè a trazione esclusivamente elettrica, con un motore termico avente l’unica funzione di ricaricare le batterie attraverso un generatore.
Si tratta in pratica della stessa filosofia alla base del progetto Chevrolet Volt/Opel Ampera, che permette maggiore efficienza energetica e libertà nella disposizione degli organi meccanici sul pianale. Secondo le dichiarazioni, non ancora ufficializzate, l’Hummer dovrebbe consumare solo 2,35 l/100 km, contro i 15 attuali.
Inoltre l’autonomia di 60 km esclusivamente a elettrico permetterebbe di viaggiare ad emissioni zero sulle brevi distanze.
Ma la notizia più interessante, da approfondire a maggio, riguarda la flessibilità del progetto: alla Raser Technologies annunciano il sistema sviluppato sarà facilmente installabile su quasi tutti i veicoli attualmente in commercio, senza modifiche importanti. Di questa tecnologia potranno beneficiare anche i famigerati pick-up e SUV, spesso criticati per l’impatto ambientale, e tutti i “monster-truck” che oggi solcano le strade americane. E sembra essere un progetto totalmente americano.
Questi sistema extended range è stato sviluppato apposta per i veicoli sopra citati, dotati di telaio portante a longheroni, e prevede modifiche applicabili alla meccanica d’origine.
In pratica il motore a benzina non necessita interventi, sebbene sia auspicabile la sostituzione con un analogo di cilindrata minore, mentre l’elettrico viene “incastonato” al posto del cambio, che non serve più. I pacchi batterie vengono montati al posteriore negli spazi resi disponibili da un serbatoio benzina più piccolo. In questo modo l’ingombro totale non varia dopo la trasformazione e l’aumento di peso può venire compensato dall’adozione di un motore termico più piccolo.
Un’idea semplice ma geniale che, se avrà un futuro, potrà davvero cambiare l’automotive americano e internazionale.a mali estremi
Raul Bove 4456 giorni fa nel gruppo thewire/group/14788estremi rimedi, forse ho personalizzato la mia auto un po' troppo !
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